Generalmente si dice che la scelta dell’auto rivela la personalit\u00e0 di chi la usa: ne rispecchia il carattere, la cultura, il modo di vivere. La cosa vale anche per i papi. Lo dimostrano le scelte del passato, che la mostra in allestimento a Viterbo illustrer\u00e0 molto bene, e quelle attuali di Francesco, il Papa venuto dall’altro mondo che ha bandito le lussuose limousine dal parco auto del Vaticano e ama farsi trasportare a bordo di una Ford Focus o di una Fiat 500. Perch\u00e9? Ne abbiamo parlato con monsignor Vincenzo Paglia, presidente della Pontificia Accademia per la vita.<\/p>\n
Come si \u00e8 arrivati alla conversione dalle limousine alle utilitarie?<\/strong><\/p>\n \u00abAlla vigilia del suo primo viaggio da pontefice, in occasione della Giornata Mondiale delle Famiglie, Francesco colse tutti di sorpresa scegliendo la 500. Si rec\u00f2 di persona all’autoparco del Vaticano, dove ci sono i mezzi che vengono destinati per ragioni di servizio ad autorit\u00e0 e personale della Santa Sede, e non ebbe esitazioni. Voglio questa, disse, indicando la 500 tra lo stupore generale. Lo stesso fece per la Focus, che per\u00f2 era un po’ malandata e fu necessario sistemarla per assicurare spostamenti sicuri\u00bb.<\/p>\n Come si spiegano le scelte di Bergoglio?<\/strong><\/p>\n \u00abFu un gesto simbolico, in sintonia con la decisione di abitare in un mini appartamento a Santa Marta. Un modo per dare una immagine del Vaticano pi\u00f9 sobria, pi\u00f9 vicina alla gente\u00bb.<\/p>\n Una rivoluzione o che cosa?<\/strong><\/p>\n \u00abIn verit\u00e0 spiega monsignor Paglia le scelte di Francesco hanno avuto un autorevole predecessore. Paolo VI \u00e8 stato il primo papa impegnatosi per la spoliazione della corte vaticana. Ruppe i rapporti con la nobilt\u00e0 romana eliminandone la presenza alle udienze, abol\u00ec la Guardia Palatina, riform\u00f2 il corpo delle Guardie Svizzere e la Gendarmeria, semplific\u00f2 il palazzo vaticano cancellandone l’immagine simile alle tante corti europee dell’epoca\u00bb.<\/p>\n E con le auto come si regol\u00f2 Paolo VI?<\/strong><\/p>\n \u00abLa mostra di Viterbo metter\u00e0 in risalto una scelta coerente con tutto il resto: Paolo VI ruppe con il passato affidando ad un’auto abitualmente utilizzata in America come taxi il compito di accompagnare i capi di Stato in visita alla Santa Sede. Un’ auto normale, come quelle che utilizza la gente comune. Ricordo anche che durante la crisi petrolifera Paolo VI rispett\u00f2 i divieti di circolazione recandosi a Piazza di Spagna su una carrozza trainata da cavalli. Un modo per sentirsi in sintonia con la societ\u00e0 civile\u00bb.<\/p>\n La collezione include per\u00f2 anche una Cadillac del 1947 munita addirittura di un trono all’interno.<\/strong><\/p>\n \u00abLe auto di lusso ci sono ancora oggi, ma sono doni delle case automobilistiche e, fatta salva qualche eccezione, vengono vendute, in alcuni casi messe all’asta e il ricavato destinato ad opere pie. Quanto al trono nell’auto pu\u00f2 darsi che sia stato fatto, all’epoca, per esigenze di ospitalit\u00e0\u00bb.<\/p>\n Papa Giovanni, invece, pretese l’ apertura del tetto. <\/strong><\/p>\n \u00abPer avvicinarsi meglio ai fedeli. Ricordo che nei cortei papali noi del seguito eravamo costretti a correre a piedi dietro l’ auto stando attenti ad evitare che qualcuno si avvicinasse troppo\u00bb.<\/p>\n (S. Tro. \u2013 Il Messaggero)<\/em><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" Generalmente si dice che la scelta dell’auto rivela la personalit\u00e0 di chi la usa: ne rispecchia il carattere, la cultura, il modo di vivere. La cosa vale anche per i papi. 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